Bonjour.

Peut-on chiffrer le rendement d'une pompe à chaleur en fonction de la position du groupe extérieur au Sud ou au Nord ?
Merci.

Bonjour.

J'ai un ami qui vient de faire installer un monosplit Fujitsu ASYG 12 LMCE
Les 2 unités sont dos à dos donc la longueur de la liaison est de 1.50 m.
Je lui ai dit que c’était 3 m mini (notice constructeur).
Il a rappelé le gars qui lui a dit qu'avec ce gaz il n'y avait pas de L mini (R 410).

Je suis en roue libre depuis 15 ans mais je doute fortement !!
Qu'en pensez-vous ?
Merci.

Bonjour.
Le problème est résolu.
C'est ce fameux sixième Sens qui en était la cause (si on peut dire).
J'ai lu sur le net qu'avec ce type de congélateur, il fallait mesurer la température avec un verre d'eau (et une sonde) posé dans le compartiment du haut.
En fin de compte, je me suis fait piéger !!!
Tout est rentré dans l'ordre tout seul, il fallait juste attendre.
JP

Bonsoir.

J’ai un congélateur Whirlpool WVA35632NFW froid ventilé de 3 ans.
Il ne faisait plus assez de froid, -8°, l’évaporateur était givré.
Après 24 heures d’arrêt, et débordement du bacs de récupération, je remets en marche et là, trop de froid !!!!
Je démonte le bandeau, je m’aperçois que la fiche à 4 broches (2 sondes) est mal enfoncée (pas clipsée).
Je remets en marche, il s’arrête à 18°, ventilation nettement plus forte, je mets en congélation, 30° OK.
Retour à 18° OK.
Je remets tout mon congélateur et rebelote, il fait trop de froid !!!!!!!!
Rien trouvé sur le net, pas de de schéma, rien sur la valeur des sondes.
Merci d’avance.

Bonjour.

Je suis toujours là !!!
Recharge au propane fin 2016
Après le prêt d'une balance, et plusieurs essais j'ai rechargé à 320 g (700 en 407).
J'ai un Delta t de 30 à 32°, et pas de dégivrages cette année à -5°.
Avant, elle dégivrait déjà à 0°, peut-être manquait-elle déjà de gaz...
J76

Bonsoir.
Ma balance est en panne !!!
A suivre.
Jean

Bonsoir.

Je pense que lorsque les robinet seront posés, tout reviendra dans l'ordre.
Les flexibles des robinets feront office d'anti bélier, d'autant plus qu"ils seront longs !!!!!!

Le débistat en est le responsable !!!!!
Jean

Bonsoir.
A tout hasard : purger par les robinets d’arrêt que vous avez posés.
Jean

Bonsoir.
Un stop douche ??
Jean

Re,
Parce que, un coup de bélier ça s'entend quand même.
C'est très destructeur, il circule à la vitesse du son !!!!
Jean

Bonjour.
Vous avez bien changé les robinets 1/4 de tour par des céramiques ?
Jean

Bonjour.

En effet, le coup de bélier peut en être la cause, un coup de bélier qui est proportionnel à la pression du réseau.
Certainement vous avez installé des robinets cramiques ?
A connaitre également la pression du réseau.
Jean.

Bonjour.

OK PL mais régler la SC avec un fluide à une molécule est impossible !!!
Si j'ai bien compris ?
Le matériel, j'ai, sinon que pourrais-je faire, je suis un ancien chauffagiste (j'ai 70 ans) agréé gaz.

J'ai lu que le propane était miscible à toutes les huiles, de toute façon c'est pas grave, puisqu'elle est destinée à la poubelle.
Je pense commencer avec une charge de 200g.
Jean.

Bonjour.

Les thermostatiques ne servent plus à rien, c'est la chaudière qui régule automatiquement.
Il faut contrôler si elle condense, mettre un récipient sous le tube qui récupère les condensats.
Si elle ne condense pas, c'est que la T° des retours d'eau des radiateurs est trop élevée.
Une chaudière à condensation fonctionne en basse T°, donc en général il faut changer les radiateurs.
Bien sûr, il est économique de poser une horloge thermostatique (voir la notice de la chaudière).
Jean.

Bonjour.

Je suis bien conscient que c'est une bas de gamme !!! et c'est bien pour ça que je ne veux pas faire de frais.
Je veux expérimenter, c'est l’écrou de la tige de reglage qui s'est "décalotté" et comme il n'y a pas de presse étoupe serrable, le "fluide" s'est échappé (tige peut-être pas desserrée bien à fond !!!).
Je n'ai pas posé le manifold mais ni froid, ni chaud alors que le compresseur tourne.

J'ai retrouvé la doc technique, la charge est de 700gr de r 407c pour 5 m de liaisons.
L'appareil n'est pas prévu pour le propane, c'est à dire ????
Mes études dans ce domaine sont très loin et je n'ai jamais pratiqué !!!
Jean.

Bonsoir.
J'ai acheté ce monosplit d'occasion il y a environ 5 ans !!!
Je ne souhaite pas faire de frais, et allais le mettre à la poubelle.
Puis j'ai lu cet article sur "Science à avenir" :
"Les HFC peuvent facilement être remplacés. Le groupe d’évaluation des technologies et de l’économie du protocole de Montréal liste ainsi une série d’alternatives. Pour les réfrigérateurs particuliers, les hydrocarbures comme le propane et l’isobutène ont un pouvoir de réchauffement moindre, même s'il reste cinq fois supérieurs au CO2. La réfrigération commerciale a quant à elle déjà commencé à s’équiper en ammoniac."

Après recherches, le propane est utilisé dans beaucoup de pays comme l'Afrique, les Amériques etc.
Miscible avec toutes les huiles.
Je pense trouver ici des gens qui ont essayé, avoir des retours d’expérience.
Merci d'avance.
Jean

Bonjour.

Suite à une fuite à cause d'une fissure du bouchon de la vanne de service HP, le gaz s'est volatilisé !!!
Je souhaite le remplacer par du propane mais l’étiquette de l'UE est abimée et la quantité de gaz à charger est illisible.
De plus, je ne suis pas sûr que la quantité à charger soit identique entre le R407 et la propane.
Climatisation Monosplit Teckwood TK 907 cs

Merci d'avance.
Jean

Bonjour.

Retour défaut après réinstallation CP
Pose d'un filtre SCHAFFNER 16 A depuis début du mois.
Plus de défauts.

Jean76

Bonjour.
Merci pour le retour.

La connaissance ne s'accroit qui si on la partage.
L'expérience est le nom que l'on donne à ses erreurs.

Jean

Bonjour

Bien sûr c'est très bien, vous êtes dépanné et j'en suis ravi et j'ajouterais : Merci à Ludo.
Le problème n'est pas là, j'ai dépanné toute ma vie (retraite de 68 ans), j'en apprends encore tous les jours et j'aime comprendre !!!!!!!
Comme quoi, l’interprétation d'un défaut par un témoin est souvent difficile (comme la valise en dépannage auto !!!!).
Jean

Sauf, une bonne année à tous, la santé !!!
Pour le reste ça s'arrange toujours.
Jean

Bonjour.

J'ai répondu, le modérateur aussi, je n'ai rien à ajouter.
L'expérience est le nom que l'on donne à ses erreurs.
Jean.

Bonsoir.

J'ai mal formulé. La connaissance ne s'accroit que si on la partage.
Ludo36,
Vous ne laissez pas le temps au demandeur de répondre, ce qui laisse à penser que vous continuez à le dépanner hors forum.
La réponse du modérateur me convient et comme vous dépannez en pièces, acceptez mes excuses.
Sans rancune.
Jean

Bonjour.
Je trouve vraiment dommage que l'on donne les coordonnées de certains intervenants sur ce forum !!!!
Je me sens frustré, moi qui donne de mon temps si précieux.
Ou alors dans certains cas bien précis, échanges de pièces, visite d'une installation... mais pas au niveau technique.
C'est mettre en cause le fonctionnement même du forum dont le but est le partage.
Le partage des connaissances ne s'accroit que si on le partage !!!
Jean

Question, il y a un boitier de régulation ?

Bonjour.

Je pense qu'il faut utiliser des batteries à décharge lente (comme pour les camping cars).
Jean

Bonsoir

Il y a déjà quelques années, j'ai vu des UE avec un cordon chauffant passant autour du compresseur.
Jean

Bonjour.

Merci du retour.
Content de ne pas avoir perdu mon temps pour rien !!!!! (je pense que c'est idem pour les autres).
Bonnes fêtes de fin d'année.
Jean

Bonjour.

Même une capa trouvée à la déchetterie !!!!! (pour essayer).
Jean

Bonsoir.

Ok PL mais vers quel composant du circuit ?
Il faut une photo côté circuit imprimé.

Jean

Bonsoir.

Je voudrais bien savoir où va le fil marron (il ne figure pas sur le PDF que j'ai joint).
La piste de la capa est peut-être une erreur.
Là il faut ouvrir, voir la fiche signalétique du moteur.
Ensuite, selon la plaque, essayer en direct sur la tension.
Pour l'instant, rien ne prouve que le problème vient du moteur !!!!

Jean

Bonjour

En effet, sur la photo, le câble est replié, donc que les 2 fils.
Attention, je n'ai pas dit de "monter" la tension pour qu'il démarre mieux, mais pour être plus en sécurité en rapport à la tension "crête crête".
Pour moi, mettre une capa 370V sur un moteur 220 c'est de l'obsolescence programmée !!!!!

Il faut regarder la plaque signalétique du moteur.
Ensuite, voir côté carte, une photo recto verso serait intéressante (fils déconnectés).
Je n'ai jamais vu de capa incorporée à un moteur, peut-être est-ce une première !!!!!
Jean

Bonsoir.

Peut-être les 2 cosses de la capa que l'on voit sur la photo.
Jean

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.

Je viens de voir sur la doc qu'il y a une porte de visite au centre entre les 2 turbines.
Fort à parier que la capa se trouve ici !!!

Jean

Bonsoir.

Faire une photo du boitier arrivée câble ouvert, la capa doit être dedans.
Je pense que son accès est facile car c'est une pièce "d'usure".

Pour la capa, il faut respecter les valeur inscrites sur celui-ci sauf la tension ou je vous conseille de mettre une valeur supérieure si toutefois l'encombrement le permet.

Jean

Bonjour.

La capa est de 6 mf / 370 volts.
370 est à mon avis un peu faible, posez une 450 volts.
Je vois aussi un triac sur la même ligne (à voir après contrôle capa)
Pour info : 1 cavalier sur la carte qui permet différentes fonctions :
1. Position V-H :
• Maximum ESP setting & Fan speed is varied according to the state of dampers by micom.
2. Position F-H:
• Maximum ESP setting & Fan speed doesn't vary according to the opening & closing of dampers.
3. Position V-L:
• Minimum ESP setting & Fan speed is varied according to the state of dampers by micom.

http://www.lgcomfortcooling.co.uk/assets/uploaded/downloads/Universal_ducted.pdf

Jean

Bonsoir.
J'avais mis un lien intéressant sur les moteurs pas à pas.
Il n'est pas passé, je le remets
http://etronics.free.fr/dossiers/num/num50/mpap.htm

Jean

Bonsoir.
Pour avoir les chaines dans le bon ordre il faut activer le LNC, toujours dans les paramètres.
Jean

Bonjour

Un moteur pas à pas fonctionne par impulsions qui le font tourner le moteur de X degrés dans un sens ou dans l'autre.
Ces impulsions sont envoyées par un circuit intégré spécifique.
On peut mesurer la valeur de ces enroulements à ohmmètre.

Jean

Bonjour.

Le problème est résolu.
Je vais repasser en CP pour confirmer et commander un filtre secteur.

Jean

Bonjour.

Dans le sous menu "paramètres", faut chercher un peu !!!!!
Jean

Bonsoir.
Tous les menus TNT sont pratiquement identiques, quel est le problème ?
Jean

Bonsoir.
Pas de risques, même si court-circuit.
Jean

Bonsoir.
Il faut activer le paramètre "antenne active".
Jean

Bonsoir.
Activez ce paramètre, l'antenne va être alimentée.
Jean

Bonsoir.

Pour débuter, essayez le mode manuel.
Joindre la notice permettrait de vous aider.
Jean

Bonjour

Un té de réglage n'est pas un simple robinet, il sert à équilibrer toute l'installation.
En collectif ce réglage est optimisé avec un programme informatique (en général), donc ne touchez à rien.
Peut être des voisins ont touché à ces réglages et ont donc déséquilibré l'installation.
La société le verra.

Jean

Bonjour.

Il faut du détartrant chaudière, le faire passer plusieurs fois soit avec un entonnoir ou mieux avec une petite pompe.
Faire une recherche sur le forum, le sujet est vaste.

Jean

Bonjour.

Dans les paramètres de votre démodulateur TNT, il y a certainement la possibilité d'activer l'antenne ce qui envoie du 12V dans le câble.

Jean