Bonsoir. Ben oui, c'est comme ça, mais bon on a le cœur tendre ou pas !
Merci dom et a+

Bonsoir. Rien, même pas un clignotement d'une petite seconde en façade de l'UI ? Il se peut que le défaut apparaisse un peu plus tard !
Cordialement PL

Bonsoir. Apparemment pas trop de remerciements et de réponses.
Dommage pour les modérateurs et moi-même.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Une fois que vous avez démonté le capot, en face de vous, vous avez la batterie et en dessous le bac de condensat, sur votre gauche il y a une vis cruciforme, l'enlever, il y a sur certains modèles une autre vis sur la droite, pour enlever ce bac il faut "forcer un peu" dans un mouvement descendant en partant de la gauche vers le bas, la sortie d'évacuation se trouvant à droite du bac si le tube d'origine est encore dessus il sera quasiment impossible à démonter car une vis avec un clips maintient ce tube sur le bac.
Par contre comme je l'ai dit il existe des produits sans démontage,
Code article: 249+177ACE0002.
Désignation: DRAINKLEEN-ONE -SHOT
Description: nettoyant pour bac de condensat circuit d’écoulement y compris la pompe de relevage. Homologué par Siccom Mini flowatch, Flacon de 250 ml.
Vendue pour la modique somme de 14.16 € HT (tarif 2010), chez Rolesco distributeur de matériel frigo, il y en a peut-être ailleurs.
J'ai essayé ce produit : impeccable, mais quelques précautions s'imposent, gants et lunetteries, et oui à base d'acide.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Comment savez-vous que la pression et le gaz sont OK ? Cela ne veut rien dire du tout surtout à l’arrêt.
Quelle est la pression en mode froid par ex, si R410a, si pas mini 7 bars pas bon du tout.
Ou encore la température soufflage peut être une indication, dans les 10/12°C en mode froid et 55/60°c en mode chaud.
Le compresseur étant refroidi par le fluide, s'il y a un manque de gaz celui-ci va monter en température et vous donner ce défaut .
Cordialement. PL

Bonjour.
Je crois que je me suis trompé de question ? Mais bravo pour la recherche et conseils et le dépannage final.
Cordialement. PL

Bonsoir. Je pense qu'il va falloir mettre les manos

Bonsoir. Je dirai que pendant la période d’inactivité de la pompe en mode chaud de l'evapo, et bien on ne pourra pas faire grand chose, si se n'est quand c'est le début du mode froid justement de vérifier le bon fonctionnement de cette pompe lors du nettoyage complet de l'installation, et cela est très important évitant bien sur certains désagréments.
Cela fait partie d'un contrat d’entretien. Comme dit auparavant une seule visite peut suffire mais pas certain si vous vous en servez l'hiver et l'été.
PL

Bonjour.
Je suppose que la bulle est le plastique bulle. Ceci est un peu fragile pour des températures pouvant allées jusque environ 60°C, de l'armaflex est plus sérieux enveloppant toute la tuyauterie, vous pouvez trouver ce genre de produit dans n'importe quel Casto vers chez vous, mesurer le diamètre total du toron de tube et prendre l'armaflex du diamètre intérieur correspondant, le tout maintenu avec des colsons ou rilsans. De la lg correspondant au diamètre extérieur de l'armaflex. pas trop serré et le tour est joué.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Si vous aviez très froid cela peut être un symptôme de manque de gaz, l’évaporation étant très basse, largement en dessous de 0°c -10 ou -15°c.
Ce pourquoi le chaud coupe et redémarre tout le temps, je dis cela car le volet se ferme et se rouvre à chaque régulation et ceci n'est pas normal.
Le mode auto n'est pas bien, comme expliqué auparavant je conseille à mes clients de ne pas utiliser ce mode. Soit en chaud soit en froid tout simplement.
Pour le chaud il vaut mieux souffler le plus verticalement possible afin de booster le chaud vers le bas et comme il monte chauffera mieux avec une vitesse supérieure serait un +.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Vu de face : impeccable, vue de dessus pas top.
Il aurait fallu raccourcir les tubes. Moins il y a de tube plus on "donne de la puissance " à une installation. Mais je suppose que vous n''êtes pas outillé pour ça.
On commence en tant que pro à avoir des retours de la part de clients pour les consommations, la facture par rapport au fioul par exemple est quand même divisée par 3, voire 4.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Les explications sont super. Pour la chambre 2 le soufflage est trop sur le lit. Et en effet si c'est en panne tout est en panne mais vous avez des radiateurs en cas de panne.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Tout ceci est une question de sonde de reprise, car il y a une sonde de reprise sur chaque clim.
L'explication donnée auparavant est valable aussi. Les muraux et ceci dans toutes marques de clim en mode chaud et la chaleur montante, la dite sonde va reprendre un air plus chaud qu'à hauteur d'homme, ce pourquoi une différence dans vos mesures, et c'est normal.
Ceci sera moins flagrant avec ce type de matériel en mode froid.
Pour palier à ce souci mettre la vitesse de ventilation plus forte ou mettre des commandes à fils afin de mettre la sonde sur cette commande. Sachant toutefois que les multi perdent de la puissance quand tout est en fonctionnement.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Remettre le courant. Cas d'école non ?

1: couper l’électricité sur l'installation disjoncteur général clim ou interrupteur de proximité
2: récupération du gaz dans une btl de transfert pour le réinjecter une fois le changement du compresseur ou de récupération pour recyclage ou destruction, avec un groupe de transfert adapté au type de gaz. Pesée obligatoire
3: en profiter pour enlever les vis ou fixation du compresseur
4: dessoudage sur HP/BP du compresseur
5: remplacement du compresseur, soudure.
6: test azote afin de vérifier qu'il n'y a pas de fuite
7: tirage au vide
8: remplissage du gaz soit par transfert, avec pesée ou gaz neuf avec pesée, poids indiqué par le constructeur. Si dépassement de lg de tuyauterie se référer à la préconisation du constructeur
9: remettre le courant, faire des essais en chaud et en froid et prendre les delta T°c sur évapo afin de voir si l'installation fonctionne correctement.
Cordialement. PL

Bonsoir. Vue votre description de la panne, compresseur HS.
Cordialement. PL

Bonsoir. A bon le fréon n'est pas du fréon ??? Par contre, effectivement des pros doivent intervenir afin de récupérer le gaz afin d’être pesé et retraité la société doit détenir une attestation de capacité et l'intervenant une attestation d'aptitude sinon interdiction d'intervention et vous risquez une amende allant jusque 15000€

Bonsoir.
Mettre les manos seraient très bien. Je pencherai pour un manque de gaz. PL

Bonsoir.
Cela sent le manque de gaz !
Ce manque de gaz ne permet pas de monter en température et donc la sonde qui apparemment est ok, ne détecte pas la température nécessaire au démarrage de l'UI.
Attention risque de casse du compresseur.
Cordialement. PL

Bonsoir. La led vert sur l'UI clignote-t-elle ? PL

Bonsoir. Un liquide bleuté ? Je verrai bien de la rouille ou de l’oxydation des serpentins du condenseur ou l'alu entourant ces serpentins.
Attention peut-être une oxydation anormale des CU et risque d'une usure et la tuyauterie risque d’être poreuse entrainant une fuite progressive du gaz dans l'atmosphère.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Démonter la devanture ( le capot), deux ou trois vis suivant les modèles, cachées par des caches vis situés en dessous du volet de diffusion d'air à manipuler délicatement car assez fragile, et s'enlèvent facilement avec les doigts ou un petit tournevis, sur la gauche il y a une vis, l'enlever, basculer le bac.
Attention quand au remontage ne pas oublier de remettre le tube d’évacuation condensat à droite du bac derrière.
Il existe des produits vendus chez les fournisseurs qui évitent ce genre de travail.
Ou encore avec beaucoup de précaution, requérant des gants et des lunettes, un peu d'acide acétique dilué dans de l'eau peut faire l'affaire.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Il faut démonter le boitier noir partie électrique et carte de régulation en haut à droite en ayant préalablement démonté le capot, et les filtres, en ayant bien sûr coupé le courant avant, une vis.
Puis enlever deux vis sur un système de fixation couleur blanche, serrant un caoutchouc du moteur, puis avec un peu d'éclairage, une fente ou trou permet l’accès à une vis soit avec un tournevis plat ou une clé six pans, une vis serrant la volute de soufflage sur l'axe du moteur.
Effectuer l'opération inverse pour le remontage.
Attention à l'alignement de la volute lors du remontage sinon risque de frottement.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Phénomène plutôt rare ? Un problème de connectique ? De câblage électrique. Vérifiez de ce côté là.
Cordialement. PL

Bonsoir.
Je n'ai pas les codes défauts d'AIRTON, mais par expérience je pencherais pour un manque de gaz.
Le compresseur travaille trop haut en température et se met en sécurité, pièce maitresse d'un système frigo et la plus chère en plus.
Cordialement. PL

Bonjour. Code défaut P1 clim Carrera : dépassement de température de l’évaporateur de l'unité intérieure.
Soit la sonde est HS, soit un souci de charge frigorifique.
Cordialement. PL

Bonjour. Code E7 : "dysfonctionnement provoqué par le circuit du moteur de ventilation de l'UE".
Je rejoins l'avis de DOM-AOM, les deux moteurs qui tombent en panne en même temps ? Peu probable.
Je verrai plutôt la carte de régulation, le technicien aurait dû essayer d'approfondir un peu plus, il se peut que ce soit juste une sonde qui permet la régulation des ventilateurs condenseur qui soit HS.
Mais en principe au démarrage de la PAC les ventilateurs tournent à fond pendant quelques secondes puis se mettent en régulation. PL

Bonjour. Si vous parlez de l'évacuation des condensats, il doit y avoir un tube qui soit ressort à l'extérieur, ou soit une pompe de relevage, sinon gare aux dégâts.

Bonjour. Alors ? Vous en êtes où ? PL (30/06/12)

Réponse de Bricovidéo :
Bonjour PL,
Le développement avance bien comme prévu, réouverture en septembre de la nouvelle version des forums.
Cordialement, Patrice.

Bonjour. Ah une petite page humour. Sympa. Cordialement et bon courage.

Bonjour. Alors ça avance ? Cela devient extrêmement long. Bon courage.

Bonjour. Bonne et heureuse année à toutes et tous.

J’espère de tout cœur un prompt rétablissement pour DB, mais il est vrai que c'est très très long, voir trop. Cordialement.

Arrêtez les expériences qui peuvent être dangereuses, votre plaque est HS, la changer.
Cordialement.

Le 5² n'existe pas, mais pour 1,5², 2,5², 4², 6² etc. est la section du fil.
Si on dit 2x1,5² par exemple le câble contient deux fils de section 1,5², bleu=neutre et marron=phase, 3G1,5² le G signifie qu'il y a la terre en plus de section équivalente des autres fils. Cordialement.

Oui votre câblage est correct. Cordialement.

Si votre tableau électrique est accessible avec une ouverture et une porte sur le placo je ne vois pas ce qui pourrait déranger de le laisser sur le mur, mais rien ne vous empêche de le sortir sur le placo, c'est votre choix.
Cordialement.

Avez-vous essayé les panneaux solaires permettant la recharge de batteries, j'ai déjà soumis cette solution sur ce forum un peu de recherche et vous trouverez. Cordialement.

Je pense que cette alarme est intégrée dans les pompes (?), avec contacts sortie du boîtier pompe, lire la notice et le schéma d'installation. Je connais ce genre d'alarme avec détecteur de niveau d'eau, relais etc.
Cordialement.

Je n'en sais rien, ne voyant pas tout le travail à effectuer. L'idéal est de demander des devis auprès de plusieurs sociétés. Cordialement.

Voir s'il n'y a pas de contacts disponibles sur le bornier de votre coffret.
Cordialement.

Et vous avez combien entre bleu/marron et marron/noir ? Si vous avez les mêmes tensions sur ces phases, vous avez du tri 380V. Cordialement.

"def 7" sur quelle marque ? Sur la notice cela signifie quoi ? Si EDF a dit que c’était bon pour eux c'est que le problème est sur ce programmateur. A suivre. Cordialement.

Pour moi tout est bon. Cordialement.

En fait on prend plus son temps dans l’Hérault qu'à Poitiers ! La fourniture électrique est normalement la même partout, peut-être qu'une vérification s'impose, serrage, intensité, équilibrage de Ph si besoin est, etc.
Cordialement.

Vous pouvez demander un détail de devis pour le 1er comme vous l'avez eu pour le 2ème.
Attention avec les devis sans explication, souvent vous vous retrouvez avec des devis supplémentaires et à la fin cela vous coûte plus que le devis, le plus cher que vous avez eu au début.
Si vous avez le temps, demander avec d'autres sociétés. Cordialement.

Les deux bleus = Neutre, normalement il ne devrait y en avoir qu'un, cela doit être un repiquage (hors normes), les relier ensemble sur la borne N, le marron=Phase borne Ph ou L, et V/J=terre borne de terre.
Cordialement.

Au bout d'un an, il y a peu de chance qu'EDF accepte quoi que ce soit.
Comme la réponse 2, je pense à un problème mécanique plutôt qu'électrique, pour le prix tout est question de marque, de taille du compresseur, de la pièce maitresse d'une installation, de la récupération du gaz, du changement de compresseur, du test d'azote, de la remise en service.
Tout cela a quand même un coût, mais rien ne vous empêche de faire jouer la concurrence.
Assurez-vous aussi que la société détienne la capacité l'autorisant à la manipulation et l'utilisation des fluides frigorigènes, ainsi que, la catégorie 1 pour l'employé effectuant les travaux, c'est obligatoire.
Sinon, vous encourez un grosse amende. Cordialement,

Une récupération n'est pas garantie par les assurances, et d'une, et de deux on ne s'improvise pas Mr bricolo, l’électricité est un métier, mais si vous voulez risquer votre vie qui apparemment n'a pas d'importance, mais au moins celles de vos proches et peut-être celles de vos amis et si vous en avez, de vos enfants. Abandonner ce projet. Cordialement.

Faire tourner la molette de la souris, descendre gentillement sur "utilisation d'un multimètre" sur le forum et vous aurez, enfin je le pense, votre réponse. Cordialement.