Bonjour. Oui Dom,
Je suis d'accord, pour tout ce que vous expliquez, mais apparemment ce ne sont pas des inverter ???

Bonjour.

La pièce correspondante est en n° 24.2 sur la vue éclatée, cette commande se met en remplacement de la carte réceptrice infra rouge, les fonctions sont les mêmes qu'avec la commande sans fils.
Mais normalement il y a un petit bouton à proximité du récepteur infra rouge, ou en dessous ? Cet inter sert en cas de panne commande ou récepteur, quand la clim est en arrêt, appuyer sur ce bouton l'UI se mettra en mode auto (chaud/froid) à 23°C, sur certains modèles en appuyant alternativement sur ce bouton on peut avoir soit mode froid (une led verte s'allume en façade) soit mode chaud (une led rouge s'allume en façade) sur une température définie de 23°C.
Si vous avez trouvé un récepteur compatible, je ne vois pas pourquoi la carte mère aurait des dommages.
Mais un renseignement auprès d'un électronicien serait peut-être judicieux.

Bonjour.

Il est plus facile d'effectuer l'inverse, il suffit de supprimer la V4V, physiquement ou le plus simple électriquement.
Et à moins et comme l'a dit Dom, d’être bien équipé, un savoir faire certain, et surtout le coût, je l'ai déjà fait il y a quelques année mais de nos jours, au prix de gaz, de l'intervention des pièces détachées d’être certain que cela fonctionne ?
Cela coûterait sûrement un bras. Il serait peut-être préférable, si vous envisagez ce genre de travail, d'opter pour du matériel neuf, en système Inverter, beaucoup moins gourmand en énergie et certainement plus productif en mode chaud ou froid.

Bonsoir. Je crois qu'il y a un loupé.

Voici les photos :
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour.

Je vous envoie un schéma électrique, et une vue éclatée, avec le petit chiffre à côté de la pièce concernée (je crois que c'est 17.7 ?) je pourrais vous donner le code constructeur.
Mais cela ne va pas être facile à trouver, si vous dites que cela ne se fait plus chez Daikin !!! la seule possibilité est qu'il faudrait remplacer le récepteur par une commande à fils, si cela est possible ?

Bonsoir.

D'après les calculs, pour un 9000 BTU/2600 W ce serait bien un 40µF.
Il y aurait donc une erreur dans leur installation ?

Bonsoir.

Avec la référence exacte et complète de votre UI, je pourrais vous communiquer les codes constructeur.

Bonjour.

J'ai trouvé quelque chose qui pourrait vous intéresser ou du moins vous guider dans votre recherche.
Allez sur www.rolesco.fr, cliquer sur consultation catalogue, puis cliquer sur catalogue climatisation 2011/2012, puis en faisant défiler les pages allez à la page 24, je crois que vous allez trouver votre bonheur.

Re.

J'ai trouvé quelque chose. Allez sur www.rolesco.fr, cliquer sur consultation catalogue, puis sur le catalogue "climatisation 2011/2012", allez à la page 100 et je crois que vous allez trouver votre bonheur, et ensuite sur la page 124 (outillage), ainsi par curiosité, en faisant défiler les pages vous verrez à quoi ressemble une dudgeonnière.

Bonjour,

Vous voulez dire comme ceux qu'on utilise pour les tuyauteries de réseaux d'eau ? Je crois avoir vu ce genre de matériel chez un fournisseur.
Je regarde et je vous contacte à nouveau.

Bonjour,

Notre invité a touché un point important, en effet le tube d'évacuation des eaux condensées doit être installé comme un PVC d'évacuation d'un lavabo ou évier c'est à dire en gravitaire, en partant du point haut qui est le bac de votre UI et en descente naturelle vers une évacuation en point bas le sol d'un balcon, une pelouse, une gouttière etc.

Pour ce qui est une durée de vie d'un appareil quel qu'il soit est assez aléatoire, pour une clim il est impératif qu'elle soit effectuée par un pro, surtout avec une clim d'occasion, et c'est encore mieux si c'est lui qui l'a démontée, comme cela il sait où il en est.
Il est normal qu'en demande de froid on déshumidifie, et donc de l'eau se forme sur la batterie et celle-ci doit être évacuée, surtout dans les pays ou régions très humides.
Et pour ce qui est des symptômes pour des pannes à venir sont justement prévisibles par un entretien régulier, nettoyage des UE, et UI, et surtout prise des températures, c'est à dire le delta T°C des UI et des UE.

Bonjour.

Si les machines sont de puissance équivalentes, les compresseurs doivent être les mêmes, la différence est qu'il y a une V4V qui permet l'inversion du système, donc les condensateurs de démarrage doivent être identiques, il y a eu peut-être une évolution entre les deux machines.
Quelle est la marque et référence ?
La 25µF n'est pas plutôt pour le ventilateur ? Et la 40µF serait placée ailleurs ? Ou encore la 40µF sert pour le compresseur et le ventilateur, et la 25µF pour le compresseur et dans ce cas il y aurait un autre condensateur.
Le câblage peut se voir sur le schéma qui doit être sur le capot de l'UE.

Bonsoir.

Marque que je ne connais absolument pas, chinois ou coréen ?
Comment avez-vous récupéré le gaz ?
Quel type de gaz (très important) ?
Compresseur grippé ? bloqué mécaniquement, ou casse mécanique, ou a lâché électriquement.
Le code E7 correspondrait, d'après votre description, à un souci sur l'UE, carte électronique, compresseur, ventilateur condenseur. Les traductions ne sont pas forcement significatives.
Je crois que vous aurez du mal à trouver un compresseur identique, allez voir déjà chez votre revendeur. , à moins d'aller avec la réf complète de la machine, puissance, chez un fournisseur en froid, et de mettre un compresseur de même puissance, incombant des modifications de tubes, soudures argent , outils appropriés, test azote, tirage au vide, et remettre du gaz, là, obligé de passer par une société habilitée, ce sujet ayant été abordé plusieurs fois sur ce site, puis mise en service et contrôle de fonctionnement de l'installation.

Bonjour.

Normalement en tournant la molette vous devriez entendre un "clic" d'enclenchement ou désenclenchement du Th, et vous devez avoir aussi un petit schéma dans le capot de Th.
Si vous avez la possibilité nous envoyer une photo du Th (ouvert) et du schéma.
Autrement vous pouvez le tester avec un appareil de mesure genre Metrix, en position ohmmètre, et Th hors tension, mettre une pointe sur le C (commun) et en fonction de la position de la molette regarder sur les autres sorties quand un "bip" s’effectue" ou monte à l'infini (000).
Voir dans la page "rubrique" si éventuellement une manipulation vous est montrée.

Bonjour.

Oui, avec un outil spécial appelé une dudgeonnière, cet outil permet d’effectuer les cônes spécialement adaptés pour les systèmes frigos, + 2 écrous percés (comme celui qui se visse sur l'UE ou l'UI), et 1 raccord M/M du diamètre approprié, 1/4, 3/8, 1/2 etc.
Puis effectuer le raccord, mais si c'est dans un coude, l'idéal afin d’éviter aussi les fuites serait de souder un morceau de tube frigo de remplacement sur la partie pliée, évitant les risques de fuites, attention soudure avec des baguettes de soudure spéciales frigo (impératif).
Si vous avez détecté une fuite, il y a manque ou plus de gaz, là, obligé d'appeler une société détenant son attestation de capacité et le technicien détenant son attestation d'aptitude, afin de tout remettre en ordre.

Bonsoir. Il existe des caoutchoucs d'adaptation ayant différents diamètres que l'on coupe en fonction des besoins, s’emboîtent et peuvent se coller avec de la colle PVC.
On peut trouver cela, chez les fournisseurs de clim, chauffage, et magasins de bricolage.

Bonsoir.

Le mano avec de l'eau ? Je ne pense pas, ce serait plutôt un mano à bain d'huile, ce qui serait normal, il y en existe des secs, mais de moins bonne qualité et durent moins longtemps.
L’échangeur à plaques, sert souvent pour une récupération des calories afin qu'elles servent pour autre chose. Par ex, on fait circuler un fluide caloporteur et ces calories sont restituées dans l’échangeur à plaque pour chauffer en partie une eau chaude sanitaire, avant que la PAC se mettent en service. Économies économies !
Un disconnecteur s’installe toujours en amont de tout appareils.
La légionelle vient de l'eau, de l'air certes mais commence à se développer qu'à partir de 37°c. Et de plus cette eau est contrôlée avant d’être distribuée dans les réseaux et heureusement.
Pour la régénération d'un adoucisseur elle varie suivant les réglages effectués par le technicien, le ph de l'eau est déjà un point de réglage, la demande client, en fonction des besoins.
L'eau se dilate en fonction de la température.
Et on ne regonfle pas l'eau, il peut arriver que le flexcon (terme de technicien) ou vase d’expansion ait besoin d’être regonflé il y a une valve comme celle d'une roue de vélo, il existe un petit mano vendu chez les fournisseurs en chauffage plomberie afin de contrôler si la pression est bonne, le flexcon se calcule en fonction de l'unité pascal (10 m de remontée =1 bar) sur le réseau d'eau de chauffage par exemple, il y a une membrane à l’intérieur qui permet d'accuser cette dilatation et donc poussée par l'air ou l'azote du flexcon. ET regonfler un flexcon avec une pompe à vélo bonjour la galère, vaut mieux le faire avec un compresseur d'air, si azote avec une bte d'azote et manomètre.
Un groupe de maintien de pression porte son nom, sert donc donc à maintenir un réseau à une pression donnée, en principe grand ou haut réseau dont la pression d'eau de ville par exemple n'est pas suffisante afin d'aller jusqu'au bout du réseau, c'est comme un tuyau d'arrosage, si le tube est trop long et bien au bout, impossible d'arroser les salades.

Bonjour.

Ça existe encore ce genre d'installation ?
Enfin je voulais dire pour quelle genre d'installation, non inverter je suppose.
En règle générale, ces siphons ou pièges à huile, un siphon vers le bas puis de suite après, un siphon à l'envers, s'installent tous les 3 mètres, avec le 1er sur la partie du départ vers le haut, donc ensuite tous les 3 mètres, et enfin sur le condenseur un siphon à l'envers, ceci afin que l'huile qui est remontée ne redescende pas lors de l’arrêt en régulation des groupes froids.
Ces siphons s'installent soit sur la ligne liquide soit sur la ligne gaz en fonction d’où est placé le condenseur, au dessus ou en dessous du groupe froid.
Pour plus de renseignements vous pouvez me demander.

Bonjour.

Pourquoi elle fait du bruit ???
Sur ce type de machine c'est un peu compliqué, et assez difficile d’accès, j'en change régulièrement, avec la pratique on y arrive "facilement" et cela peut avoir un risque de casse sur les tuyauteries parce-qu' il faut dévoyer la batterie de l'UI.
J'arrive à le faire sous pression de gaz, mais pas donné à tout le monde.
Méthode : attention ne pas s’énerver
Enlever le capot de façade, 4 vis, filtres.
Hors tension soulever en basculant vers le haut un abattant sur le boitier noir, déconnecter tous les connecteurs sur les plots blancs en suivant les fils fins.
Enlever une vis située à gauche de ce boitier noir, décrocher celui-ci, et enlever la sonde sur la batterie.
Sur la partie où il y a les ailettes de soufflage, à chaque extrémité enlever deux vis, puis décrocher cet ensemble avec le petit moteur fixé dessus.
Il y a autour du cadre noir qui maintient la batterie, 4 vis, 2 à gauche 2 à droite, il faut un tournevis adapté et le plus neuf possible.
Là on rigole car les vis sont droites et à cause des crosses de la batterie il faut forcer afin de les dévisser, un conseil boucher l’évacuation condensat en bas à droite afin de pouvoir récupérer une vis tombée.
Décrocher la batterie en la tournant DÉLICATEMENT de la gauche vers la droite. 1/3 environ de manière à accéder à la volute, avec une clé de 13 dévisser l’écrou central et sortir la volute.
Avec une clé de 7 dévisser les 3 vis du trépied maintenant le moteur. Enlever un petit cache câble blanc 2 clips sur la droite de celui-ci, puis enlever les fils avec la gaine.
Remettre le moteur, attention de bien mettre le moteur dans son logement avec le caoutchouc du moteur et tout en maintenant le moteur remettre le trépied, câble dans son logement, cache câble, remettre l’hélice, la batterie faire un essai manuellement afin de voir si la volute ne frotte pas, vis et pour le reste faire le chemin à l'envers.
Sinon afin d’éliminer le risque de perdre le gaz en cas de casse de la batterie ramener le gaz à l'UE.
Démarrer en mode froid, "powerfull", fermer sur l'EU la vanne du petit tube, attendre 2/3 min puis fermer la grosse vanne, une fois fait arrêter de suite la clim au disjoncteur ou coupure de proximité.
Surtout si vous ne vous en sentez pas capable faites le faire par un pro.
Pour renseignement il n'y a pas de roulements sur axes ou quoi que ce soit , sur n'importe quel moteur de l'UI ou UE. Tout est noyé et sertie dans un seul et unique ensemble, il faut changer le moteur en entier.

Bonsoir.

Un petit tour dans le forum litiges pourrait vous apporter des réponses plus précises.
En attendant, avez-vous envoyé des lettres avec AR ? Plaintes de différents voisins, ou tout du moins les mêmes symptômes ? Menaces de blocage des loyers ?

Bonsoir.

Une petite photo comparative aurait été un peu plus "visuelle". Je pencherais sur une mauvaise qualité de Cu. Un alliage qui ne devrait peut être pas avoir lieu.
Attention, il y a peut être une dissolution de produit dans votre eau et engendrer un risque d’empoisonnement pour vos proches et vous-même.

Bonsoir.
Les mousseurs ne sont-ils pas entartrés et bon à changer ?
J'ai eu ce souci chez moi, changement et plus de problème.

Bonjour.
Oui il est possible de savoir si un moteur est HS ou la carte, il suffit d'avoir les données techniques, du constructeur, les valeurs des résistances ohmiques des enroulements entre les couleurs de fils, les valeurs de sortie de la carte de régulation pour les moteur.

Bonsoir.
Pour ce prix là vous en aviez presque une neuve.
ludo36 est tout à fait dans le vrai, votre réparateur n'a pas voulu trop s'embêter.
Il vous a tout changé et basta. Il aurait dû y aller par étape, le ventilateur et après on voit.

Bonjour.
Cela peut être la carte de l'UI aussi ? Est-ce que le bip se fait entendre lors de la mise en route ?

Bonjour.
Comme l'a précisé ludo36, vous ne pourrez pas faire grand pénalement, garantie etc. La seule solution est donc de déplacer à l'endroit souhaité cette gaine et bouche de soufflage par vous-même.

Bonjour.
Je serai plus vers la réflexion et les choix de AAC, moins de soucis pour les pièces détachées, et les performances seront meilleures.

Bonsoir.

Je n’étais pas sûr, mais je m'en doutais un peu. Donc plus qu'à passer par intermédiaire, une société, ou un fournisseur en froid, Rolesco, Fritec ?
Tapez distributeur en froid et climatisation sur internet, dans votre région il y aura bien quelqu'un qui fait Daikin.

Bonsoir.

Par contre votre dépanneur ne se foule pas trop, en gros débrouillez-vous, le prix au niveau de la facture n’étant pas tout à fait la même chose.
Sans le faire exprès en appuyant longuement sur le bouton test, vous êtes entré dans les paramètres de réglage, ceux-ci peuvent être changés en fonction de certains critères et demandes clients.
Pour effacer le code panne existant appuyer longuement sur le bouton M/A et tout redevient normal.
Pour les pièces détachées, appelez Daikin au 0820820121(15 cts/min), suivre les instructions et accéder à "pièces détachées", un interlocuteur devrait vous répondre, en spécifiant que vous êtes un particulier, et en leur communiquant les références et n° des pièces.

Bonjour.
Je pense qu'il va falloir appeler un pro, pour une bonne raison : la garantie en effet s'il se plante, c'est pour sa pomme !

Bonsoir.

Avez-vous appelé Airton ? Il se peut comme chez tous les constructeurs, au bout d'un temps donné un avertissement sonore, lumineux ou autre, avertit qu'il faut nettoyer les filtres, ce n'est pas parce-que ce nettoyage a été effectué que cet avertissement est effacé, donc il y a, suivant les constructeurs différentes façons de faire, un reset: soit avec un bouton, en dessous au dessus dans l'UI, soit avec la commande filaire si c'est le cas, soit avec la commande à distance en appuyant sur un ou plusieurs boutons en même temps.
Dans ce cas se référer à la notice de fonctionnement de tel ou tel appareil et marque. C'est certainement pourquoi il y a cet avertissement sur une clim et pas l'autre, tout en ayant la même commande car sur une, le temps est dépassé mais pas l'autre. Je ne vois que cela, étant donné que votre installation fonctionne correctement.

Bonsoir ludo36,
J'ai des codes pannes de 01 à 194 pour LG mais pas de E6, par contre j'en ai pour une autre marque.
Nous allons attendre que notre ami nous donne un peu plus de renseignements.

Bonsoir.
Quelques renseignements :
- carte inverter: PC0104H-1, N° pièce: 1283170
- carte PCB: FN109-1 N° pièce : 1283288
Ces N° de pièces Daikin sont importants en cas de commandes de celles-ci.

Bonsoir.
Oui c'est bien de cette commande filaire dont je parle. Appuyer sur test plusieurs fois, s'il y a eu un défaut il doit être en mémoire : U7, L4 etc. Car vous ne verrez aucun code clignoter en bas à gauche de la commande car vous avez certainement coupé le courant et donc réinitialisé l'installation.

Re. L'UE est un inverter.
Pas de défaut en appuyant sur le bouton test de la commande filaire ?
Vous ne verrez rien en effectuant un test phase neutre, la puissance du compresseur étant fournie par une carte inverter. le moyen de savoir est de couper le courant, débrancher le compresseur (les repérer), mettre votre appareil de mesure sur alternatif, et effectuer trois mesures, UV, UW, VW, alternativement, en effectuant un temps mort de 3/4 min entre chaque test. Une fois installé remettre sous tension, attendre un peu, appuyer sur le bouton test les ventilateurs doivent démarrer, une mesure devrait s'afficher mais que quelques secondes seulement, la noter, et réitérer l’opération sur les autres phases.
Si 0 volt la carte inverter HS, si les trois mesures sont disproportionnées carte HS, si mesure égale, carte devrait être OK.
Je vais voir pour les leds, normalement cela devrait nous donner un code défaut ?

Bonjour. Comme doc j'ai ça.

manuel technique francais 2004 RZP D.pdf

Bonjour.

Les composants R28 et C52 sont bien endommagés, le problème vient de là, pourquoi ?
Y a t-il un code défaut quelque part. Quelles leds sont allumées ou éteintes dans l'UE ?
Pour la doc, je vais regarder ce que j'ai.

Bonjour. Le problème sera le même.

Bonjour.
Je crois que Proclim n'est pas une marque mais un installateur. Il doit y avoir dans l'armoire une étiquette signalétique avec la référence exacte et la marque. Une photo ? Pourquoi pas.

Bonjour.
Ce schéma peut-il vous aider ?

Bonsoir.
Je n'en sais rien, je suis parti en logique, étant donné que c'est un branchement provisoire je suppose que le fournisseur comme ERDF, fournit et installe tout ?

Bonsoir.
Si EDF vous fournit l'alimentation électrique demandée par vos soins en principe la terre est avec !!!
Par contre les liaisons allant sur chaque manège par ex, doivent être équipées de la section suffisante suivant la puissance, avec la terre dans le câble, ex: en 380 V, 5G16² et non du 5x16² le G veut dire terre en terme "fourniture câble", ceci est valable aussi pour le mono 220 V.

Bonsoir.

Il est affiché où ce code "défaut" ? Si sur commande, comme je l'ai dit sur mon post 4, peut-être dans la partie "piles", il doit y avoir un petit bouton RESET ? N° indigo Airton 15 cts/mn poste fixe: 0825 074 100.

Bonsoir.

Si tout fonctionne normalement malgré cet avertissement sonore, il s'agit peut-être du filtre sale, mais il y a peut-être dans ce cas un reset à effectuer, soit sur la commande à distance, soit sur l'UI ?

Bonsoir.
Il me semble que ce sujet a déjà été traité ? Mais je crois que non, on peut modifier les paramètres seulement avec une commande filaire.

Bonsoir.

Normal, le détecteur branché comme vous l'avez fait est comme un interrupteur, et pour tout faire fonctionner le détecteur doit être alimenté, soit par un 220 V ou choisir un détecteur à piles.
De plus, en va et vient si l'autre inter n'est pas en fonctionnement rien ne marchera.
2 petites illustrations pourront peut-être vous aider.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonsoir.

La commande de fonctionnement du compresseur peut très bien venir de l'UI, ce qui veut dire que la carte de l'UI est HS, le relais reste collé lors d'une demande froid ou chaud.
Donc obligé de couper le courant afin de réinitialiser le système, il se peut aussi que ce soit juste la sonde de reprise d'air qui soit défectueuse ? A vérifier.

Bonjour.
J'ai quelques codes défaut pour Airton mais seulement pour des clignotements en façade.

Bonjour.
Certainement un problème de relais ou contacteur qui reste collé suite à la demande, comme le dit ludo36, une carte de commande ? ou autres ?